Logistique et conseils

De tels atouts réceptifs au sein d’une région si verdoyante et singularisée par une spécificité géologique exceptionnelle font de cette région une incroyable terre d’accueil pour la pratique du VTT et plus particulièrement du X-Country.

Cette pratique offre des atouts de découverte et de symbiose avec la nature que peu de sports de plein air proposent. Le X-Country permet de réaliser des parcours allant de quelques kilomètres à plusieurs dizaines. Evidemment cela sous entend de rassembler un minimum de conditions tant physiques que techniques.

Pour aller loin, il faut se connaitre et gérer son effort en fonction de son entrainement et de la difficulté du circuit choisi. Quelle que soit le niveau de condition physique, il est essentiel d’observer certaines règles physiologiques qui sont :

• Commencer tout effort par un échauffement d’au moins 15 min.
  Cette période correspond à une mise en route douce et progressive dont a besoin l’organisme pour se préparer et encaisser des efforts plus intenses. L’échauffement évite principalement le risque de déchirure musculaire, très important en cas d’effort intense sur des fibres musculaires froides.

• Retour au calme pendant 15 minutes
  Afin de lui permettre de « digérer » au mieux l’effort auquel l’organisme vient d’être soumis, il est tout aussi primordiale de lui donner une quinzaine de minutes de retour au calme par le biais d’une intensité réduite au cours de laquelle il va notamment éliminer les déchets (acide lactique) produits par les muscles. Le double effet positif étant une meilleure récupération et la réduction du risque de courbature.

En VTT il est plus courant d’utiliser un casque avec une visière. Son rôle est de protéger les yeux des branches et du soleil. Les vêtements sont, comme pour la route :

• des collants (longs) ou cuissards (courts) avec des bretelles pour un meilleur maintien,
• des  maillots manches courtes ou longues en matière synthétique pour évacuer la transpiration,
• des gants avec doigts courts ou longs,
• des chaussettes en « Coolmax » pour une meilleure hygiène et un confort accru,
• des chaussures avec de bons crampons car il n’est pas rare de devoir pousser sa monture, notamment dans la boue,
• une paire de lunette permet d’être protégé des projections en tout genre et des branches.
  

En discipline très complète qu’elle est, le VTT fait intervenir une part importante de technique de pilotage. Freinage, virages, motricité, obstacles en tout genre… Les grandes règles afin de négocier au mieux ses difficultés techniques sont les suivantes :

• Regarder loin devant pour « aller chercher l’information » et ne pas être surpris en arrivant sur un obstacle
• Rester le plus souple possible : les bras et les jambes  doivent avoir un rôle  d’amortisseurs
• Transférer le poids du corps : vers l’arrière dans une descente raide et sur l’avant pour une montée importante
• Attention au dosage des freins : il ne faut jamais bloquer le frein avant. Le blocage du frein arrière n’intervient que dans un virage très serré pour aider le vélo à finir de tourner
• En descente les bras sont fléchis et les coudes écartés vers l’extérieur (pas collés au buste)
• Les chevilles doivent rester souples.

• Voir spécificités dans la fiche « Conseils  pour équiper son VTT »

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