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Fiche 8 : le cyclotourisme
L’Auvergne est un pays de vélo et plus particulièrement de cyclotourisme.
Son réseau de routes secondaires garanti une qualité de revêtement, une tranquillité et une beauté de paysages privilégiée. Le cyclotourisme est une philosophie de pratique et un état d’esprit qui tient avant tout compte de notions fondamentales comme le plaisir de rouler entre amis, l’entre aide, mais aussi l’autonomie et la distance. Peu importe le temps et la vitesse moyenne.
le vélo
Une « trotteuse », c’est le nom donné à une bicyclette de cyclotourisme, doit être fiable, confortable et pratique. Les pneus de bonne section (700x25) apportent le confort et l’endurance, le cadre est à privilégier en titane ou en acier également pour le confort et la longévité. Il peut être équipé de gardes boue et d’une ou deux sacoches pour transporter tout les effets embarqués tels que les cartes IGN, ravitaillement, nécessaire de réparation, imperméable ou encore gilet de signalisation pour la tombée de la nuit et téléphone, accessoire indispensable de sécurité.
l'équipement
Il est constitué par des vêtements en matières synthétiques, comme pour la plupart des disciplines du vélo avec :
- Cuissard court ou long en fonction de la saison,
- Sous maillot et maillot manches courtes ou longues,
- Casque et lunettes
Portées près du corps, ils permettent une protection idéal contre les agressions du climat, que ce soit la chaleur ou le froid. Point particulier, les chaussures peuvent être des modèles destinées à la pratique du VTT parce qu’elles permettent de marcher sans gène lors des fréquent arrêts qui jalonnent une sortie cyclotouriste. Ces chaussures doivent être utilisées avec des pédales spécifiques, également utilisées en VTT.
AVANT de partir
Avant de partir pour plusieurs heures de vélo, il est important d’avoir défini un parcours en rapport avec son niveau de pratique en tenant compte de la distance mais aussi des difficultés liées au relief en cumulant approximativement les dénivelés, de prendre connaissance de la météo sur la région pour adapter son équipement vestimentaire, d’avoir tenu compte de la distance à parcourir dans l’apport énergétique des deux repas précédents. Une vérification technique s’impose pour valider le bon fonctionnement du vélo avec notamment le gonflage régulier des pneus qui ont tendance à perdre un peu d’air sur une durée de 3 semaines.